Tai sitten ei säädellä mistään. Kun on hyvä (ei pahasti kulunut) vauhtipyörä, hyvä kytkinlevy jne, niin kaikki on kohdallaan.
Mutta sitten kun aikaa vierii 30 vuotta, ja matkalle tulee pari muuttujaa, niin alkaa ilmetä säädön tarvetta.
Tein omaan 4x2 harrasteautoon kytkimen työsylinterin välitangosta säädettävän. Tanko poikki, siihen M8 kierrereikä, ja uusi kierteellinen pää. Nyt kun ryömii 13 mm avaimen kanssa auton alle, niin saa säädettyä. Autossa pitäis olla kaikki kytkimen osat tehtaan mitoissa, mutta jostain heittää ja säätöä tarvitaan...
Patrollin osista en tiedä, mutta kai sinnekin jonkun säädön voi rakentaa?