Siis noiden katamaraanien suurimpia ongelmia on se, että jos ne kallistuu jonkin määrätyn asteluvun yli, niin ne kellahtaa selälleen.
Mutta tuossa tojotassa homma on hoidettu niin, että kun kaatuu katto alaspäin, niin nostetaan ponttoonit maanteasentoon, ja taas tojota kellahtaa, nyt oikein päin....sitten vaan taas noustaan kellukkeille
p.s korvaakohan toyotan koritakuu atlantilla tulleita korroosiovaurioita
P.S kaikesta huolimatta onnea reissulle!