> Mutta hetkinen!
> Eikös sillä "punalla" merkata polttoöljy?
> Ja kun grilliöljyssä ei ole merkkiväriä,
> niin milläs sen sitten toteaa?

Niinpä. Aiheeseen löyhästi littyen, löysinpä sattumalta US Partsista halvalla sellaista dieselin sekaan kaadettavaa lisäainetta joka puhdistaa suuttimia, voitelee pumppua, poistaa vettä tankista jne, kyllä se aika lailla pehmensi tyhjäkäyntiä ja Jjtp:llä taisi olla vielä parempia elämyksiä aiheen tiimoilta?

Mutta huvittava juttu on että ko. aine on oikein hehkuvan kirkkaanpunaista, minulla onkin tyhä pullo matkassa jos nyt jotain ongelmia tulisi.

> Ja kun "esteröi" kasviöljyn dieselillä (5%),
> niin jo vain!!!

Jep, esteröinnistähän siinä on kyse, ja pH-tasapainon saavuttamisesta jota säädellään hapoilla ja emäksillä. Oikeaoppisessa esteröinnissä syntyy siis metyyliestereitä (86% kasviöljyn määrästä jos hyvin käy) ja glyseriiniä (jonka voi myydä ? eteenpäin). Prosessiin vaaditaan kyllä metanolia (12%) johon on sekoitettu kalium- tai natriumhydroksidia (1%) katalysoimaan reaktiota.

> En ole vielä tislaillut vanhoja rasvoja kokeeksi asti,
> mutta kovat on aikeet...

Nohei, aikeet ne minullakin, pitää tietysti harrastaa kokeiluja vain omalla tontilla ei millään tavalla tieliikennerekisteröidyllä irrallisella dieselmoottorilla. Sellainen juttu siinä biodieselissä on kyllä lisäksi että biodieseli syö helposti kumiletkut ja -tiivisteet, eli ainakin tankin letkuja täytyy vaihtaa viton-materiaalista tehtyihin. Myös vanhoissa putkissa ja tankeissa olevat pinttyymät saattavat irrota ja tukkia suodattimen. Muuten pitäisi olla hyvin suoraviivaista toimintaa.

Huomioitavaa on että Rudolf Diesel alunperin suunnitteli moottorinsa käymään kasviöljyllä, Parisin maailmannäytetlyssä maailman ensimmäinen dieselmoottori puksutti maapähkinäöljyllä!

www.biodiesel.org

Kohtuullisen suoraviivaiset teko-ohjeet:

http://www.schnews.org.uk/diyguide/h...ebiodiesel.htm

Netti on kyllä pullollaan tietoa ja kokemuksia jos vähän jaksaa hakumoottoria käytellä...

Note! This message was posted anonymously!