Tänään pyöräytettiin Creepyt vanteille. Samalla vauhdilla tuli kehätkin pultattua. Vielä tasapainojauhepapanahiekkapaskat sisään (venttiilin reiästä valuttamalla
), niin ne saa ruuvata alle. Jossakin topicissa oli juttua siitä, paljonko sitä pitäs laittaa. Mulla on kolme 340 gramman pussia, kokeilen eka jakaa kaksi pussia neljään renkaaseen. Ainakin 35" kanssa se oli riittävästi. Sitte ku rengastyöt tuli valmiiksi, tein korinkorotuksen loppuun. Vittumaista tehdä yksin
Niin ja vastaan itselleni: joka reikään 160mm pultti. Kun kopan sain nostettua, rupesin vaihtamaan apparin puolen jousia. Taakse vaihdoinkin, sitten iski väsymys, vitutus, paskahätä, röökit loppu, akka soitti että haluaa mulkkua, rintaan pisti ja aamulla aikanen herätys. Jätin sitte etujousen vielä vaihtamatta. Sen ku vaihtaa, niin pääsee taas hojo ulkoilmaan. Levikkeet teen joskus ku jaksan. Ei noi renkaat juurikaan pihalle tule.
Noita värkkäillessä mietin, että mitä sisustalle tekis. Ainakin se 5cm paksu, kuution vettä itseensä imevä matto saa lähteä. Ja työkalulaatikko pitäs uusia. Teen varmaan vetolaatikoston vanerista. Kuskin jakkarakin pitäs vaihtaa, pajan nurkassa olis joku keinonahkanen sporttipenkki, mikä mulla oli hodarissa. Niin ja pikku peltitöitä olis, ja ja ja ja........ Ihan vitusti hommaa
No, pikkuhiljaa. Suurin osa noista on sellasia, ettei ne ajoa haittaa. Eli ei haittaa vaikka jäiskin vähäksi aikaa kesken.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mäksä
kompura takaluukkuun ja sylinterit akseleille   |
Ei tarvi. Nyt vivut toimii taas normaalisti ku nosti toisenki kyljen. Vois oikeestaan sanoa, ettei toi 50mm korotus vaadi muutoksia kuin tuulitunneliin, ja jakiksen keppiin/sen aukkoon. Rattiakselikaan ei vaatinut pidentämistä.