Itse totesin kaverin kanssa viallisen Hall anturin boksin liittimestä, virrat autoon päälle ja yleismittariin piippaus moodi. Sit vaan laittaa raudan kappaleen anturia vasten, ei piipannut eli oli rikki, toisekseen se anturi kuumeni 55 asteiseksi virrat päällä ollessaan, Toinen anturi piippas eikä kuumennut niin diagnoosi oli selvä. Mutta ei tosiaan ollut Jeep kyseessä, en tiedä minkälainen anturointi siinä on.
|