Hyde liittimen ilmat poistuvat järjestelmään ja sieltä paisunta-astian kautta ulos tai ilmausventtiilin kautta.
Tää testattava auto on varustettu levylämmönvaihtimella ja "talon" keskuslämmityksestä siirretään lämpöä moottoriin. Tosi tässä on pienen pieni mutta, kun tuo levylämmönvaihdin on 10kW maksimiltaan ja järjestelmästä saapi "riittävästi" siirrettyä lämpöä, niin tuleekohan houkutus pitää auto pihalla jatkuvasti kuumana jos/kun lumia satelee maahan. Olisin pienemmän vaihtimen laittanut, mutta kun ei löytynyt. Kuvia ei tästä vielä saa ottaa. Tässä on juonena saada edullista hukkalämpöä siirrettyä autoon. Liuos joka kiertää on "paluukierrosta" ja sen maksimilämpö on n+35astetta. Labrassa siitä kärsi ottaa vielä kymmenen astetta hyötyyn ennen kuin rupesi lisäämään isommin energian kulutusta. Voisin tähän todeta että hiton sähköautot ja maalämmöt.
Auton puolelle tässä ei sitä ilmaa tule.
Kuljetusautosta suoraan ottaessa se ilmahelmi kulkeutuu ajastaan paisariin.
|