No kuinka edullinen ja koot/vanteet? Vaikea uskoa ettei parempia hintalaatusuhteeltaan offikäyttöön löytyisi.
Noi on käsittääkseni kovin jäykkiä vaikka jossain kuorkissa toimisikin.
Renkaan vanteellapysymiseen mulla on kokemusta että vanteet ovat erikokoisia, tein maastovanteet ja yksi oli erilainen aihio, se oli aivan liian löysä maastokäyttöön vaikka maantiellä olisi toiminutkin. Kasvatin vanteen halkaisijaa maalilla ja lopulta kun renkaat piti irroittaa vanteilta niin hjn keulan paino ei riittänyt painamaan rengasta vanteelta. Piti tehdä useita painoja hyppimällä päällä.
Kumi liimaantui huokoiseen 2-komponentti uretaanimaaliin ja irrotessa maaliin jäi musta kumikerros. Jos renkaat ei pysy vanteella niin suosittelen vanteelle karhennus, maalauspaksunnos ja siinä se. Toiset renkaat ovat tiukempia eikä niitä ehkä saa ehjä pois liian tiukilta vanteilta, päälle ne saa aina paineella ainakin lämpöisinä mutta poisotto voi leikata rengasta.
Laiskan miehen lukkovanteet voisi olla sellaiset joissa erityisesti vanteen humppia kasvatetaan maalilla kunnes pysyy paikoillaan. Jos maali ei ole lopullisesti kovettunut niin se lukitsee renkaan hyvin.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig,
after a couple of hours you realize the pig likes it.
|