Yksi juttu tuli vielä mieleen tuosta pyörimissuunnan vaihtamisesta. Miten moottorin keston kannalta vaikuttaa, kun akselin suuntainen voima vaihtuu toisin päin, siis ennen painelaakerina toiminut juttu lepuutetaan ja painelaakerina toimiikin jokin muu, mikä? En ole koskaan purkanut moisesta moottoria, joten en tiedä miten ne on laakeroitu. Olisiko ne ihan vaan kuulalaakerien varassa? Silloin voiman suunnan vaihtuminen ei varmaan haittaa mitään. Kuulalaakerihan kestää jonkin verran sivuttaisvoimia.
|