Onkos sulla jo kourallinen kuolleita releitä?
Nykyreleissä kun 85 on diodisulake suojattu maadoitus ja se rele kuolee niin, että naksuu moitteetta, mutta mitään ei kulje läpi tai sitten kopukynä syttyy, mutta valot ei jaksa
Eli
-30 akulta plussa sulakkeen läpi
-87 lisävaloille mieluusti sopivan sulakkeen läpi
-86 ohjaus +
-85 katkaisijan kautta maadoitukseen (jos haluaa valoja pätkiä)
Auton valojen napaisuutta kun arvot niin parista kohtaa koekynällä missä lamppu kokeilee et mitä milloinkin tekee
Nissan kingcap antoi erillaisia tuloksia korista, akusta ja koneesta
Joskus tehnyt niin, että johdon pätkät lampun pistokkeen ja lampun väliin,
mutta nykyään on sulaketaulusta pitkien sulakkeesta ohjaus ja valojen puolelta.
Tätä kytkentää suosittelisin melkein koska sulakkeella ohjataan varmaankin auton pitkien ohjausta tai sitten pitkien suoraa virtaa
Jos on tuttuja autonmaahantuojan huollossa töissä vois kysyä onko peräti liitintä mistä saisi ohjauksen