Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja petr
Kun on sopivan ET:n vanteet ja niiden päällä muhkut gummit niin iskarin alapäät jää melkeimpä renkaan/vanteen profiilin sisälle eli menee samassa urassa mitä renkaat tekee pehmeeseen = ei isompia murehtimisia ole ollut sen suhteen...
|
Muutamia huomioita meidän autosta...
Iskarin ja korvakkeen väli on puhdistettava ajon jälkeen. Jos sinne kiertynyt paska jäätyy niin iskari on kovilla.
Myöskin iskari ottaa joissakin tilanteissa kipeerä kannoista tai kivistä mutta ko. tilanteet vaativat jo maastoon menoa...
Mutta erittäin harvoin jumitilanne olisi johtunut siitä attä auto olisi iskarinkorvakkeesta jääny kiinni.