Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L
Meneehän sinne 37" helposti kun venyttää akseliväliä molemmissa päissä muutaman sentin. Etkös sie jo aikamoisia muutoksia tehnyt 
En minä amerikanfoorumeista tiedä, mutta itsellä ollut kolme eri HP D30 akselia kolmessa eri Jeepissä, 4.56 sekä 4.88 välityksillä, lukkojen kanssa. 35" kumeilla en saanut välityksiä enkä (vakio)vetareita ajamalla rikki XJ:ssä vaikka kuinka yritin. Tuuria oli varmasti, mutta pyrin kyllä pomputtamista välttämään, muuten aika ronskisti tuli ajettua.
ZJ:ssä sitten onkin hajonnut 4.56 välityksillä ja 32" renkailla (HP akseli kyseessä) oikeastaan kaikki mahdollinen etuperästä  eli onhan tuo jonkinsortin aikapommi varsinkin jos isoilla renkailla ajaa. Mutta vähän malttia, 31-33 perusmutikat alla niin kyllä sen ehjänä saa aika hyvin pidettyä XJ:n kuutoskoneella vaikka lukolla olisikin. Se on päivänselvää, että jos runtua antaa niin varmasti hajoaa jossain vaiheessa.. |
Menee jo vähän offtopic jutusteluksi, mutta älä rupea ainakaan suuriin akseliväli muutoksiin jos meinaat pitää autosi kilvissä.
"3. Muutoskatsastuksessa voidaan hyväksyä auton akselivälin jatkaminen tai lyhentäminen tai akselin poistaminen tai asentaminen auton mallisarjan puitteissa. Muutos on tehtävä auton valmistajan ohjeiden mukaisesti, jos tällaiset ovat saatavilla. Jollei näissä ohjeissa muuta määrätä, on jarrujen voimansiirron laitteet muutettava siten, ettei aiheuteta ylimääräisiä liitoksia tai jatkoksia."
Käsittäkseni pidemmällä akselivälillä olevaa Cherokeeta ei tehtaan jäljiltä ole valmistettu. Alustan valinnassa hintaero 3,5" - 5,5" sarjojen välillä ei ole järkyttävän suuri
http://de.4x4-garage.com/index.php/cPath/23_175_59_24
Etuakselin kohdalla voit vaikka lukaista MikaU:n Rolling Jeep topicista miten sellainen kestää ilman lukkoa
Hitto kun tallia siivotessa heitin roskiin kasan hajonneita D30 4.88:1 välityksiä, niistä olisi voinut laittaa opetuskuvan. Joka tapauksessa välitys oli joka kerta vainaa jos "unohtui" lukko päälle peruutettaessa pahemmassa paikassa.