Jos joku on varma, niin se ettei perä vuoda itseään täysin kuivaks kääntöpäiden kautta. Itsellä tapahtui perän ylitäyttö väärinpäin olevan peränkopan takia, niin vuotavat akselistefat kyl kusi öljyt hyvin lattialle kääntöpäiden kautta. Mutta täytyy ottaa huomioon se että perän pohjalle jää 10cm öljyä jos et oo säilyttänyt autoa n.60 asteen kenossa ja säilytyksen jälkeen on ollut lattialla metrin öljylammikko. Pahin öljyvuotohan on hidas semmoinen koska ei sitä jaksa korjata ja se saa olla. Sit on perä tyhjä öljystä ja käy näin. Tämän takia tykkään huomautella töissä jos tulee vastaan vuotavia voimansiirtoja ettei pääsis tyhjäks korjaus(=öljynlisäys) ei maksakkaa 10e vaan tonneja... Vaan voimia akselin korjaamisen kanssa, tää saa tuntumaan omat etuakselimurheet kovin pieniltä
