Jep, asustelen Virossa jo kahdeksatta vuotta. En halua ottaa kantaa makuasioihin, mutta minun tapauksessani suomeen kilvittäminen olisi täysin järjetöntä. Voisin toki niin tehdä mutta sitten auto olisi maksanut 19k€:n sijaan 40-50k€.
Auton omistaminen ja ylläpitäminen on muutenkin siedettävän hintaista täällä, autojen hintojen lisäksi vaakutukset maksavat alle neljänneksen ja polttoaine puolet suomen vastaavasta.
Suomessa asuvalle viroon kilvittäminen on tehty melko hankalaksi, jos haluaa olla lainkuuliainen. Toisaalta jonkin kalliin kesäauton kilvittäminen tänne saattaisi verotusmielessä kannattaa, rekisteröinnin lisäksi pitäisi tehdä muuttoilmoitus Viroon ajakauden alussa ja sitten takaisin ajokauden loppuessa. Toki syntyy vaivaa esim. postin kulun järjestämiseksi ja riski viranomaisten tulkinnasta on aina tällaisissa rajatapauksissa olemassa. Suurin ongelma lienee naapurivalvonta joka ennen pitkää johtaa keskusteluun viranomaisten kanssa. Karpossa taisi olla joskus tarina jossa naapuri piti tiimarista vartavasten ostettuun ruutuvihkoon päiväkirjaa naapurinsa ruotsiin rekisteröidyn volvon suomessa viettämistä päivistä. Sitten kun 72 päivää ylittyi, avulias naapuri vei muistiinpanot nimismiehelle ja auto pantiin suomessa verolle. Kätevää eikö?
Ajatus ruotsiin vette-meettiin menemisestä on houkutteleva ajatus ensi kesää silmällä pitäen. Varakkailla naapureillamme on oletettavasti runsaasti kalustoa mitä ihmetellä, eikä cruisailu ruotsin huippukuntoisilla teillä voi hassumpaa olla...
Klubiin olen jäseneksi ilmoittaunut, kirjeenvaihto etenee...
Vettejä on Virossa todellä vähän. c5:ia on omani lisäksi kilvissä yksi cabrio, jolla silläkään omistaja ei paljon ajele. Tilapäisissä kilvissä olevia lienee 1-2. c4:ia lienee 5-10 kpl, vanhemmista en osaa sanoa. Ja yksi c4,5 eli nelosesta jollain faceliftkitillä upgreidattu - aika pahan näköinen. Vipereitä on ainakin kaksi, aika häijy ilmestys 335-renkaineen.
Tällasta,
Sami
Sami
|