Tai sit muutat sen hiluxin 24 volttiselle? Lämpömittari siitä dynasta, polttoainemittarille jännitteenalennin ja polttimot vaihtoon. Vähä jotai valojen releitä vaihtoo ja mitä vielä? Kumpi nyt sit on helpompaa. Aika paljo menee siitä B moottoristaki palikoita vaihtoo jos taas haluaa sen 12 volttiseks. Eiks noi moottorin anturitki oo kuitenki jännitekohtasia? Eli lämpötila lähinnä.
Tai sit viel se vaihtoehto C eli joku erittäin viisas suunnittelis vähä samallaset sähköt ku HDJ:ssa, siinähän on 12V sähköt, paitsi startti on 24V. Tulis vaa hirveesti lisää noita jännittäviä kytkentöjä, laturi vaan ois pakko olla 12V.