Juuh, sellaista on suomalainen autoverokäytäntö.
Pikaisesti rullamitalla jostakin kohtaa mittasin lavan kooksi 1.4m x 2.27m x 0.4m = 1.27m3. Jos tekisi lavan reunojen päälle kovan kopan, pitäisi sen tuolla lavakoolla olla kolmen kuution ehdon täyttääkseen 3m3/1.4m/2.27m eli noin 0.94m lavan pohjasta, siis n. 54cm lavan yläreunasta. Se jäisi juuri hytin katon tasalle ja sopisi ihan mukiinmenevän näköisesti hytin jatkoksi.
1.3m sisäkorkeus nostaisi kopan n. 30cm hytin katon yläpuolelle ja tuottaisi 4,1m3 sisätilavuuden. Kyllä tuollaisiakin lasikuitu-pickup-kaappeja näkee. Joissakin on muotoiltu kiila hytin päälle ettei tule sitä n. 30cm pystyseinää lisäämään ilmanvastusta. Joskus pohdin semmoista ideaa, että tekisi vaihtolavasysteemin, eli pikakiinnityksellä käyttötarpeen mukaan joko avolava tai umpikaappi, jonkinlainen jalkalavasysteemi. Ikävä kyllä jo nyt liikutaan omapainossa lähellä sitä rajaa, jonka yläpuolella 100km/h vauhti vaatisi ABS-jarrut ja kuljettajan airbagin, mutta ei ole kuin se bagi. Taitaa jäädä vaihtolavasysteemi tekemättä.
|