"kotitekoisilla mittakepeillä" pärjää kyllä myös sen vinossa olevan taka-akselinkin kanssa. Työläämpää nyhräämistähän se on, mutta jos tarvii säästää, niin voihan sitä yrittää.
Mun mielestä se raja rupeaa olemaan siinä, että jos caster on päin mäntyä auton eri reunoissa niin sitä on paha saada kohdilleen. Camberit ja auraukset saa hehtaarilleen. Mutta näissä jäykkäakselisissahan noihin pyörän kallistumisiin ei tartte edes puuttua
