Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai
Mites muuten on pitääkö se paikkaansa mitä monet sanoo, että 2T-DD;tä pitää ajaa kuin sitä vihaisi?
Muuten rupeaa öljy kelpaamaan ja nokea löytymään koneesta
|
Vihasta en tiedä, mutta öljy pitää olla yksiasteista ja detroitiin tarkoitettua. Esim Shell Rotella DD+ 40 tai DD+ 50. Moniasteöljyillä männät leikkaavat. Sitäkään minä en tiedä, että millä öljyillä DD:n saa ehjänä käyntiin 20-30 asteen pakkasesta...?!
Melkein tekisi mieli lisätä lohkolämppäreiden kaveriksi lämmittimen öljypohjaan. Suora 40 öljy likkuu lämpimänä notkeammin.
Omassa DD:ssä lohkon ilmakanava (blowerin alla) on musta kuin mörön pe*se*eikä. Se on myöskin öljyinen. Kanavan pohjalta menee kaksi ulkopuolista putkea kampikammioon, joten siellä lienee aina vähän öljyä.
Kyseinen moottori on perimätiedon mukaan ollut ojaan ajetussa beetussa. Jos se on käynyt siellä kauaa joutokäyntiä, niin öljy on voinut kertyä kallistuneeseen koneeseen.