Tovin kesti, että sain tuon koneen nokalta pois. Ei paljon jaksanu asian eteen tehdä.
Nyt aamulla tuossa irrottelin uudesta koneesta vaparin rojuja pois ja laittelen tilalle noita apulaitteita vanhasta koneesta. Nuo eri pumput vaan mietityttää sen verran, että voikohan tuosta pajeron pumpusta ottaa vaan tuon "kannen", jossa on nuo paineenalasen syötön hilut, ja siirtää sen l300 pumppuun? Tuo l300 kun on reilusti vähemmän rullattu, niin jospa se ois vähemmän kulunukkin.
Vesipumppu oli hajonneessa koneessa melkein uusi, joten se siirtyy uuteen. Ohjaustehostin oli käytännössä sama, mutta pajerossa on se säiliö hitsattuna siihen tehostimen kannattimeen, joten siirrän senkin. Sampin vesipumpun putket.
Samalla vaihdan tuohon jakohihnat.
Niin ja muuten tuo öljynsuodattimen lohkon kyljessä kiinni oleva kanta piti vaihtaa. l300:ssa oli erillainen. Ei olis saanu suoraan turbolle öljyjä.
Ja kannattaa muuten ensin avata myös se toinen suojapellin takana oleva pultti lohkon ja laatikon välistä. Kone lähtee paljon helpommin irti
Pitkään piti pähkäillä, että miksi ei hievahda