jos se kestää täyskaasulla kiihdyttämisen, niin miksei se kestäs dynottamista
tuolla periaatteella mie uskalsin patrollinki ajaa rullille, vaikkei koneen historiasta jne ole mitään tietoo
eipä sillä tuli sitä pikkusen kateltua kierroksia ja ahtoja kun sillä ajeli, ko ei kone kierrä kun neljä tonnia, niin lie kestää sit luukuttaa vaijeri oikosenaan siihen mitä kiertää kun ei viellä edes punasella kiekkakellossa
pelkkä lappujen otto eli pari vetoo dynossa maksaa alle satasen tai sit teil pks on joku ihme hintapolitiikka..