Poistin 2.5 litran turbolla kiusatun dieselin perästä suoran tilapäisputken, kun roikkui liika matalalla ja kun vähän väliä oli näitä "onks sulla reikä putkessa?"-kysyjiä härnäämässä. Ei se juuri ääntä pitänyt, mutta toki vähän enemmän kuin joku vakio. Tilalle tuli ylös lavan pohjan lähelle nostettu kuorma-auton 4" liitynnöillä varustettu (poistin muhvit ja kavensin 2.5" kokoon) 18cm halk. 80cm pitkä pönttö, jossa on kaksi reikälevyä jakamassa muuten tyhjän sisätilan kolmeen osaan. Maksoi alta satasen. Tuli hiljainen eikä pitäisi vaimennustehon ainakaan nokeentuvien villojen takia heikentyä.
**** EDIT ****
Ai niin, päällikkö tuossa alapuolella mainitsi katin. Onhan tässä ollut koko ajan myös se hapetuskatti putkessa, mutta sen jälkeen oli tilapäisvirityksenä suora. Katista pitää kait jättää ainakin kuoret, kun on otteessa "vähäpäästöinen". Mittaustuloksiinhan se ei vaikuta kai käytännössä mitään.
Edited by - JiiPee on 14/09/2004 11:29:10
|