Itellä 825cfm Mighty Demon, mutta turbaani on stal speediltä joku 3000rpm, eli ei ihan pikku kierroksilla mennä koskaan.
Sit Moggsterin 350cid pannun päällä on 2 kurkkuinen Rochester ja pelaa hyvin.
Eilen löysin vanhan Petersenin offi lehden ja siinä muistaakseni Q-jetti oli paras "out of the box" kaasareista.
Kaasarit saa kyllä pelaamaan aika hyvin, mutta pitää löytyä tarkkuutta, pitkäjännitteisyyttä ja oikeat osat. Pruutta on yks, mutta ei nekään aina ole tie onneen. Heinolan Gaz-Vaten on kans tapellu niin ruiskun, kuin kaasarienkin kanssa, eli aina ei ota onnistuakseen kummallakaan. Ja joutuu sitä pruuttaakin säätelemään.
Rangen kaasarit on kyllä meidän kahdessa range koneisessa toiminu pirun hyvin. Imusarjaa ei vaan varmaan löydy noille kaasareille Fordsonin isolohkoon<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>