B-moottorissa on kans samainen pneumaattinen (hieno sana
säätösydeemi.
Muuan offimies tarjoili kerran B-moottorille valmista hyrräpatenttia. Mutka oli muistaakseni pajerosta. Imusarja oli modattu niin, että läppä viritelmä oli turbon imupuolella. Sanoi, että ei toimi jos läpät on painepuolella.
Tämän viritelmän kehui hyvin toimivaksi.
Silloinhan syötön säätö tuntuisi toimivan luonnostaan paineen mukaan. Mitä suurempi imu=ahtopaine niin sitä enemmän rehua..?
Kauppa kaatui yllättäen finanssipuoleen. Oli vähän kova pyynti vai olikohan ittellä perseauki <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
- jm
KoMk ry. Off Road Team