Mikään ei tosiaan ole ikuista, mutta tässä tapauksessa tuo litrainen moottori ei todellakaan ole ikuinen. Tuntuu olevan enemmän sääntö kuin poikkeus tuo hajoaminen. Tuli mieleen, että onko alakerran laakerien hilseily se suurin tekijä hajoittamaan näitä. Tuo oma nro1 kone oli tukkinut öljykanavia metallisilpulla ja kuvittelisin silpun lähteeksi alakerran. Sieltä sitten tukkimaan yläkerran voitelukanavat ja nokka-akseli on entinen. Nro2 koneessa alkavaa liuskojen hilseilyä, mutta yläkerrassa silmämääräisesti kaikki vielä kunnossa.
__________________
RASOR
|