No ei toi tojotalaisten asennus ollut ihan pulttaakii.
Siirsin samalla jouset akselin yläpuolelle ja ohjausvarret TG:n palikoista.
Hiluxin lehtijousen pedit leveämmät kuin suzukin lehdet niin nekin tein kapeemmat.
413 piti siirtää lehtijousia leveemmälle jotta sai pedin murikan viereen eikä päälle
Lyhyt takakardaani lyhenee entisestään kun 8" murikka on "pidempi".
Edessäkin tractionbar on ihan välttämätön.
Varmaan muutama muukin ongelma oli mitä ei heti muistu mieleen mutta ei ole kylläkään tarvinnut 33:lla murehtia murroksista. Ja on hiukan kaasuakin lukot kiinni joskus painettu.
Pari päivää haalittu nyt jakareita/iskareita ym. sillä kiertetys on syksyn aikana todolistalla.