Tuota edicin toimintaa kun muistelen niin virtojen päälle laitto eii vielä tee mitään vaan vasta starttaus. Eli silloin se käyttää sen pakkosyötön päällä ja jättää käyntiasentoon 7 sekunniksi(?) Jonka jälkeen öljynpainevahti aloittaa toimintansa, eli jos öp:t on kunnossa ja laturi tyrkkää virtaa niin kone jää käyntiin. Ja tää juttu pitää huomioida myös mäkistartissa eli koneen pitää pyöriä hetki ennenkuin se herää henkiin tai startti hetkellä käyttää avain siellä startti asennossa, tai irrottaa se edicin tanko.
Ja vanhemmissa Bertoissa on edic nappula sitä varten että öp:t nousee hitaasti???
Tästä aasinsillasta päästäänkin sitten laturiin ja vedenerottimen merkkivaloon eli filter valoon ja siihen että palaako se a.ollenkaan, b. Kun virta on päällä mutta kone ei vielä käy, vai c. Koko ajan?
Eli laturi saa herätteensä tuon valon kautta, siis huomioiden että siinä on koko valoa alunperinkään....
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.
Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.
Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa
Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä
Antsan Tuubi
|