Mikä vaiva se on mikä saa 2LT:n pistämään 10min tyhjäkäynnin jälkeen öljyt huohotinletkusta imupuolelle (edelleen tyhjäkäynnillä) ja nostamaan kierroksia niin että tienoo on täynnä sankkaa sauhua? Ja mikä etenkin se on
kun sen jälkeen se käy ihan päin persettä kolmella, savuttaa ja on kaikinpuolin entinen kone mutta
muutaman kilometrin tieajon jälkeen kaikki pelaa taas niinkun ei mitään erikoista olisi ikinä tapahtunut?
Kun tuo ryntäys tapahtui niin pistettiin heti eilen asennetun kiinaturbon piikkiin mutta tarkempi tutkimus osoitti että huohotinletkusta tuli öljyä kuin pumpusta mutta sitten se loppui eikä limunaatipullosta valmistettuun huohottimen keräilysäililöön ollut tullut kuin teelusikallinen.
Tarkemmin viimepäivien askarteluista
http://wonk.sytes.net/76s/lj/lj13-08.html