Lainaus:
quote:Siellä on uudet ATF Dexronit, ihan tehtaan huoltomanuaalin mukaisesti. Järjestelmää täytellessä (pumppukin oli irti kun auton ostin) pumppu kyllä imaisi nesteet aika nopsasti säiliöstä. Olisikohan sitten niin että pumpun lamellit (vai miksi niitä sanotaan) on loppuun kuluneet.
Toisaalta epäilin itsekin juuri sitä, ja sen kautta tuota kavitaatiota, mutta miksi sitten ääni ja teho on erilainen erisuuntaan käännettäessä. Toisaalta epäilyttää tuo kuivana ajetun simpukan kuluneisuus, josko se kavitoi jostain raosta.
|
Eiköhän pumppu ole rattailla...? Ja kavitaatiotahan tapahtuu vain pumpun rattaiden välissä, ei sitä voi olla simpukan sisällä missä ei mikään pyöri jos ei ratista käännä. Mietin tossa että johtuisko simpukassa olevista venttiileistä, en nyt tarkalleen tiedä mimmoset ne oikein on, mutta on siellä jotkut keskitysventtiilit. Oudoin HJ oli sellanen mikä kaasua painettaessa alkoi pyörittää rattia toiseen laitaan, ilman että piti kiinni, pyörät aluksi suorassa ja auto koko ajan paikoillaan.
Mutta ei se mitään ylimääräistä ääntäny.