Lomia on vietty ja muumimaailmat nähty.
Pääsihän sitä lomilla vähän talliinkin hääräämään. Päämääränä pyöri silmissä koneen testikäyttö vesien kanssa niin voisi pyöritellä vähän pitempäänkin ja kuullostella ettei pahemmin kalkattele.
Polttoainesuodatin, mallia tarpeeksi iso.
Ahtoputkien mallailua...
Öljypohja veke turbon paluuta varten.
Samallahan se kannattaa putsata, kun reikä paluulle on porattu.
Noh maaliahan se halusi päälleen, hapot pohjille ja mustaa pintaan.
Imusarjaan porailtu myös muutama kolonen. Ahtopaine mittarille tämä.
Dumpin ohjaukselle kun kuulemma pitää olla lähellä kaasuläppää.
Koekäyttöä varten ajattelin ottaa turbolle öljyt tuolta missä oli orkkis öljynpainemittari. Samaan reikään myös haaroitettu lähtö öljynpainemittarille. Nämä olisi tarkoitus tehdä sitten kunnon letkulla kun on sen aika.
Öljypohja pitäisi vielä kiinnittää ja alempi vesiletku hommata/kiinittää. Sitten se olisikin vain akut jostain ja koetulille.
Toiselta puolelta olisi tuon näköistä. Vähän tuota ahtoputke pitää vielä viedä lähemmäs niin ei tarvitse muokata lokaria tuon takia, kun tilaa on kuitenkin mennä sisäänpäin.
Sunnuntaina ei saanut mistään turbon painelaippaa niin koetin tehdä sitten semmoisen itse.
Kardaanikulmaakin tuli vähän katseltua ja aika härski se on tällä hetkellä. Täytyy laskea konetta ja laatikkoa näköjään tuosta. Miten se menikään jos oli normaali kardaani niin tuota perää ei kai kannattanut kääntää, vaan se oli mahdollista vain tuplanivelellä, vai muistanko väärin?
Koekäyttö kiiltää silmissä, mutta ei himottaisi ostaa akkuja vielä talliin kuleksimaan vuoden päiviksi. Päivitellään taas kun kerkiää talliin.