Eilen olikin sitte sadepäivä, niin eipä tullu hitsailtua, kun tuos hallissa, minne sain sisään on niin ahdasta touhua, ettei hitsailut kiinnostanu.
Mut hiukka plasmalla leikkailin kuskinpuoltakin auki päin ja ihmettelin, kun ei meinaa lokasuojan alaosassa leikkaa kunnolla??? Vika selvis
Tommonen pikku maakerrostuma paakku oli tehny pesän sinne
Mjoo sitte alko käryyn koelaudan alla olleet äänieriste villat ja välillä ne ihan palokin siellä, joten päätin lopettaa ja keksiä jotain muuta sille välin kun olen "kipinä" vahtina. Katselin siinä sitte keulaa ja sen osia ja siitä sit jotenki aloin katselee oik. puolelta jousen ja akselin kiinnitystä. Onks toi vähä niinku takana?? Mitta käteen ja kuskin puolella lukema noin 2,5cm pienempi, ku apparin puolella
Eli hiukkasen on etuakseli liukunu taaksepäin, mutta miten??
No keskinaulahan se oli poikki pakasta sitten kun tarkemmin tutki. Tästä näkee hyvin, että ei tosiaan ole ihan keskellä toi katkennu tappi suhteessa akselin keskilinjaan. Niin ja kuten näkyy, että on tainnu olla tappi jo ihan hetken poikki.
Hiukka vinossaki jouseen nähden juu.....no mutta nyt on uus keskitappi ja akseli oikealla paikalla. Ehkä tuli hieman lisää tilaa kopan ja renkaan väliinki
Mulla on pikku epäilys, että se on saattanu katkee jossain tällaisessa "kevyessä" käytössä auton ollessa Samulilla
No joo....jousen kiinnitys kun oli kunnossa alkoi houkuttaan keulan purkaminen ja tuolle mallille se sitte eilen ehtoolla jäikin odotteleen jatkoa
Mikä ihme sitä osaakin välillä ihmisen pääkoppaa riivaa, kun pitää ihan offailu kuntoinen auto alkaa pilkkomaan ja monta iltaa sählätä sen kanssa sitten
.... joku "bittihän" se pitää olla poikittain pääkopassa
PS. Mitenköhän paljon tommosta Blazeria voi korottaa, ennen ku karnaanien kulmat loppuu toimimasta
Vähä kävi illalla semmonen pikainen "redneck" henkinen korotus mielessä ja ennenku löysin rälläkän, laitoin äkkiä valot pois ja ovet kiinni.....mut kuitenki vähä jäi mietityttään, että montakohan senttiä sitä ehkä vois korottaa
