Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Killer-Wo
Ei kait olkalaakereiden kanssa tarvi tapella. Muutaman kerran pajavasaralle kolautat kääntövarteen niin kartioprikat löysää. Sitten lyöt sopivan talttapää ruuvimeisselin kartioprikassa olevaan rakoon, niin kartioprikka nousee pois ruuvimeisselin mukana.
Kasauksessa laitat alemman olkalaakerin valmiinsi napaan kiinni. Ja ylempi olkalaakeri taas laitetaan valmiiksi olkaniveleen paikoilleen. Sitten napa nostetaan paikoilleen siten että alempi olkalaakeri menee ensin ja sitten taitetaan napa paikoilleen. Tämän jälkeen kääntövarsi ja kartioprikat takas paikoilleen. Helppo homma.
|
juu aika helpolla vaihtu puolet jo tehty.
alko oleen jo vaihdon tarpeessakin alemmasta laakerista lähti neulat nyppimällä irti voiskohan olla osasyyllinen isoilla renkailla woblaamiseen