Laakerin esijännityksen oikeaksi saamiseksi olen käyttänyt kalavaakaa: kardaanin laippaan yksi pultti paikoilleen, ja siitä sitten 90 asteen kulmassa vetämällä. Tuo liikkeelle lähtö vääntömomentti pitää tietysti laskea ensin vetovoimaksi....
p.s toyota LC:n perät:esijännitys pitää olla huomattavan suuri, kaukana siitä että ei ihan "hölsky"
Ja nuo tarvikeholkit: tosiaan aika paljon heittoja kiristysmomentissa.