Torstai 20.6. meinas hiukka jo ramasta, ku edellinen ilta meni kohtuu myöhään. No eiku päiväks töihin ja illalla sit kaikkien kauppareissujen ja muiden jälkee pajalle askarteleen, että ehtiis sinne juhannus kokolle saamaan tän valmiiks
Toiset ne aloittaa juhannuksen rauhoittumisen jo torstai iltana, niin me pojjaat painettiin yötä myöden hommaa.....onko järkee
En tiedä, mutta hauskaa meillä oli
oluen kulutuskin oli vain 3 tölkkiä per nenä vaikka kuinka oli juhannus ovella
Lattia ja kardaanitunneli tuli askarreltua, samoin penkit saatiin kiinni.
Takalattiasta piti tulla ensin semmonen hienosteleva veneily henkinen puukansi ja kirkas lakka päälle ja akku ja tankki sen alle piiloon......tästä takalattiasta tuli nyt kuitenki aikataulun takia tällainen redneck henkisempi vaneri ja reikäpanta virityksellä kiinnitykset.
Sähkötkin tuli sitte yöllä jossain vaiheessa viriteltyä. Eli hetkisen tuumailun jälkeen purettiin suizan oma johtosarja ja kaikki turhat piuhat pois. Hieman siinäki riitti ihmettelyä, mutta onnistu se lopulta. Tarekin totes jossain vaiheessa, kun kyselin että olisko toi johto tohon ja toi tohon......älä sä multa kysele, sinähän se insinööri tässä olet
Ekaa kertaa käynnistäessä huomattiin, että ai niin paluu letku ei mene tankkii ja lämppärin irroituksen jälkeen letkut jäääny auki.
Tuon verran hörpättii rakennellessa Pirkkaa, että saatiin mitattua tölkki korkeus lattian ja suzukin rungon väliltä.
Täs vaiheessa alko olemaan jo aikalailla aamu valkenemassa ja päät jumissa väsymyksestä, niin ruuvattiin esim konepeltikin jo kiinni, kunnes tajuttiin, että tuulettajan siivet puuttuu vielä
Testikuski Tare ottaa jo ekoja viiliksiä
Testikuskin hattu oli liian uuden näköinen, niin piti hiukka varovasti retusoida sitä......mut sehä sytty palaa
onneks sammu nopeesti, eikä muutenkaan ollu pelkoa ainakaan hukkumisesta, kun Tare työskenteli viimesen puol tuntia kelluntaliiveissä
