[Häänrik]

Alkaa kesä lyheneen ja pieni panicpanic että nyt pitää äkkiä saada tätä rojjektia etiäppäin jottei muut ehi erelle typerine porttaaliakseleineen

Aivan ensinnä Nuuberin kans purettiin ylimääräiset (VIELÄ EHJÄT) osat pois ja auto keveni AINAKI useita satoja kiloja Sitten rakentaminen pelkästään purkamalla alkoi tuntumaan typerältä ja piti päästä luomaan jotain uutta



Laitettihin kuukleen kuvahakuun offroad ja tutkimaan mitäs se maastoauto oikein vaatii. Nuuberihan oli jo aiemmin varustanut auton vinssillä ja katu-uskottavilla renkailla. Ehdottomasti tärkein ja ensimmäinen modaus oli snorkkeli! Eihän me muuten palstalaisten kunnioitusta saada Ei muutakun rakentamaan-->
Sinänsä budjettiauton rakentaminen tuola kotiranchilla on helppoa, varaosa-autoina toimii hj60, passat, 3kpl w124 mersuja+ 4kpl muita mersuja
Siispä pashaatista saatiin imuputki jonka päässä oli valmiiksi aito hongkongista ostettu tuninkifiltteri!


Filtteroossin päässä lukee vieläpä minne pilotti suihkutetaan koska hehkuthan tästä autosta on sulanut aikoja sitten mäntien päälle=paremmat puristukset

Reiän suunnittelua. Tuohon ruksi minne reikä tehään!

Nuuberi melkein osui Johtuu varmaan siitä että asennuskaljat loisti poissaolollaan

Niin ja pitäähän maasturi korottaa aivan taivaisiin! valitettavasti niin ylös ei päästy vaikka ruuvattiin edestä sauvat aivan tappiin taakse vaatii vielä riippujen pidennyksen tai kierrejousien keksimisen.

Ennen

Jälkeen

Vetarin kulmatkin osui kohilleen turhaanhan sielä nivelet on josei ne töitä tee

Snorkkelikin näyttää hienolta kahluusyvyys parani AINAKI 17cm tehtiin syvempiin korallien tarkkailuihin sukelluskelloki vanhasta kanisterista


Testiajoa: KYLLÄ VENYY!!!


Tarkkaavaisimmat saattaa huomata että ratsunia rakennetaan arvolleen sopivalla paikalla, nimittäin navetan takana vanhalla tunkiolla

Juuppituuppiin lataan vielä jonku videon kunhan tästä ehtii.