Lainaus:
quote:
Tuo 826mm on STRO kirjan mukaan 33" kumin korkeus. Minua ei niinkään kiinnosta voitto tai sijoittuminen pistesijoille, mutta en haluasi joutua tämän kisan takia ostamaan kumeja ja siksi kiinnostaisi tietää miten rengas oikeasti sitten mitataan, jos tulee valmiiksi alimittasella 35"lla joka on jo sopivasti kulunut ja asennettu leveelle vanteelle ja, joten korkeus ei ole kaukana tuosta 826mm:stä.
Mitataanko korkeus pystystä vai vaa'asta? Jos pystystä auton alla, niin miten rengaspaineet huomioidaan? Mitataanko korkeimmasta kohdasta?
Isompien poikien sarjaan ei huvita mennä, kun en aio citymaasturiini mitään snorkkeleita asentaa ja muutenkin kattoa myöten turpeessa makaaminen ei ole mun mielestä enää mikään harrastus.
Tomi
|
Tämä on juuri sellainen tapaus ettei voi ottaa kantaa näkemättä/mittaamatta rengasta ja arvioimasta tapauskohtaisesti. PERUSSÄÄNTÖ on että 35" on modi, oli se sitten kulunut tai ei. Jos renkaan merkintä on 35" mutta olet VARMA että se menee kevyesti 33":n alle ja haluat ehdottomasti ajaa stanussa niin tarkistetaan asia nyt hyvissä ajoin ennen kisaa niin voit tehdä sen perusteella päätöksen.
Rengas mitataan katsastuksessa auton alla vaakatasosta sapluunalla. Rengaspaineelle ei ole määritelty minimiarvoa. Voin tarkistaa sapluunan tarkan mitan ja teet laudasta ja kahdesta puunpalasta vastaavan ja kokeilet mahtuuko sapluuna 'laskeutumaan' vaakatasossa ylhäältä alas.
Mainitsit ettei voitto tai pistesija ole niin oleellinen asia. Ongelmaahan ei siten tavallaan ole, koska voit ilmoittautua modiin ja ajat virallisesti modiluokassa mutta helpompia rasteja ja vertaat sitten saamiasi pisteitä stanun autoihin. Kuten kilpailuinfossa oli maininta, varsinaisia 'luokkarasteja' ei tavallaan ole, on vain rasteja, joista saa enemmän tai vähemmän pisteitä vaikeustason tai etäisyyden mukaan. Pisteytys antaa kuvan rastin vaikeustasosta eli orkkistason auton ei suin päin kannata lähteä vaikeimpia rasteja metsästämään.