Näytä yksittäinen viesti
  #15  
Vanha 11.05.2013, 23:10
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.055
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79 Näytä viesti
Ei kait se yli kantopisteen mene jos tavoitellaan samaa korkeutta jossa perä on ilman kuormaa.
Auto on siis -90 rj toyota, eli kierrevieterit sillä alla on.
Varmaan en käsitä nyt jotakin juttua noissa pussihommissa, mutta eikö ne ohkasemmat haitaripussukat ole tarkoitettu tämäntyylisiin juttuihin?
Jos akselia hieman vahvistaa ja tekee runkoon sopivan vastapelurin ja asentaa mahdollisimman pienen pussukan (kantavuudeltaan) ja siihen pienen paineen kuorman mukaan niin miksi se ei toimisi? Tarve on saada perää kevennettyä sen täyden tankin ja parin ihmisen painon verran maksimissaan, eli tuleeko siitä n. 200kg.
Siis noita ilmajousia/pusseja on useampaa sorttia: nuo minun pussit on tarkoitettu kierrejousen sisään, ja käytännössä pitää olla aina pienehkö paine, ettei juosi hiero pussia puhki.
Sitten on noita "makkarapusseja" siis semmoisia, että ne on haitarilla pari-kolme kertaa, ja ne toimii nimenomaan Yksikseen, siis tasainen kiinnityspinta sekä ylä, että alapäässä.
Kolmas tyyppi on tuommoinen "rullaantuva" kuten "Helmapelti":n kuvassa: sen toiminta perustuu siihen että AINA pitää olla painetta, ja niin paljon että tuo sisäpalje ja ulkopalje pysyy irti toisistaan (siis sisäpalje ja ulkopalje on saman halkaisijaisia, toki paineella pitää tehdä lisäksi myös tuo materiaalin paksuus lisää...

Noista mainitsemistasi ohkaisista haitaripusseista: Taannoin katselin LJ:n jousitusgeometriaa, ja ulkomuistista normaali jousto ääripäiden välillä on noin 20+ cm? ja jos löytyy haitari/makkara pussi joka toimii tuolla alueella, niin OK.

-> olisko haittaa jos perä olisi noin 2-3 cm ylempänä normaalisti? sen nuo jousen sisään asennettavat pussit korottaa, jos pidetään minimipaineet; toki ainakin hodarissa pitää "tyhjentää" tuo jousen sisus ylimääräisistä kumitolleroista yms.

Ja mekaaninen vaihtoehto: jostain pakusta tms. vääntösauva, ja sillä painatat akselia alaspäin, esim hiacen jousi on liian pitkä? mutta kantaa alkuperäisellä kynkällä jatkuvasti 500kg... joten tuplasti pitemmällä nominaali olisi 250kg?
ja tuota modattua jousta voi kiristää vaikka tunkin varrella.
Vastaa lainaten