
20.08.2004, 12:43
|
Jäsen
|
|
Rekisteröitynyt: 23.12.03
Sijainti: Finland.
Viestit: 33
|
|
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Ym. säännöt ainakin promodin osalta ihan jees. (siis mun mielestä) Jos saa ihemetellä niin ääneen, ni toi mahd. ikkunoiden lexan/polygarbonaara pakko ihmetytti, silläkin jos haluaa tehdä ns. yleisauton?
Miten on tullaanko pistejakoa muuttamaan?
-sami-
|
Pistejakoa???????? Kerros lisää mitä tarkoitat ja mitä haluaisit!
Eli tarkoitin tullaanko muuttamaan esim. eurotrial:n suuntaan, siellä kuulemma esim. peruutukset ei maksa juuri mitään jne.. Mun mielestä tämän hetkinen on ihan ok, mutta jos halutaan yhdenmukaistaa yleiseuroopalaiseksi niin jotain on kait tehtävä. Ihan sitä ajattelin.
Toi lasi homma perustuu ihan luonto ja turvallisuus hommeleihin. Eli kun auto kaatuu tai muuten lasit hajoo ei sirut lennä silmiin/suhuun ym. Ja lunnon kannalta on helpompi nostaa muovin pala maasta, kuin keräillä siruina olevia laseja. Ite suunnittelisin safarilasitkin kyllä lexa/poly matskusta.....tosin himmeneevät kulutuksessa. Tai sit lasit kiinni autoon niin, että ne on nopea irroittaa enne kisoja.
No onhan noikin ihan hyviä perusteita, mutta kun on vaan niin PA. Toisaalta kyllähän kaatotilanteessa todennäköisesti öljyjäkin joutuu siivoamaan niin miksei lasejakin. Mutta toi mun alkup. kommentti olikin nimenomaan ääneen ihmettelyä ja kyllä noilla perusteilla on ihan viisas sääntö, varsinkin jos noilla edesautetaan ajomaiden saantia.
Harraste luokka CUP sarjaan ei tuu onnistuun varmaan koskaan, koska säänöthän ei rajaa pois esim. mua ajamasta protolla harraste luokassa. Harrasteluokkien kilpailijoiden asenne tosin pitää mut protoineni sieltä pois<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Näin voisi kuvitella. 
Mutta stanujen sääntöihin saatetaan hieman kajota, joten sinne vois alkaa ehkä sit mahtuun joitain harraste autoja.
Toi kuulostaa oikeesti hyvältä lajin kannalta.
Mut harraste autot samoihin kisoihin, kuin CUP kisat.....sitähän vois kuitenkin miettiä.
ja aina paranee.
|
-sami-
|