Perjantaina sain koneistamosta Willyksen osat. Lohko porattu + uudet männät, Lohkon ja kannen tasot oikastu + seetit koneistettu ja uudet ventiilit ja ohjurit.
Viikonloppuna tuli sitten niputettua käyntikuntoon asti, Mutta yhden ropun vuoto + yks sivuääni jakopäästä vei suurimman innon..... Eikä kyllä kelikään olisi enää sunnuntaina suosinut avoautoilua Classic Motor Showta katsomaan.
Tänään avasin jakopään. Ja äänen aiheutti yksi väärinpäin ollut osa.
Eli nokka-akselin "plunger", Eli nokan pitää paikoillaan jousi + sellainen tappi joka nojaa jakopään kopassa olevaan vastineeseen. Tapin toinen pää on pyöristetty ja toinen suora. Olin laittanut tapin niin että suorat pinnat oli vastakkain.
Eli tuo kuvan osa H
Ja kone takas paikoillaan ja käyntikunnossa, Keulan pellit kun saan paikoilleen niin pääsee koeajolle
