Jos tuossa puolikevennetyssä vetoakselissa hajoaa pyöränlaakeri, niin myös vetoakseli tuhoutuu (yleensä) samassa.
Ja tuo puolikevennetty on aina alunperin ilman lukkoa, hj-60 kitkan sinne saa laitettua, vaatii sorvia ja prässiä ja ennen kaikkea näppäryyttä.
Jos budjetti antaa periksi, niin nuo bj-75 kytkettävillä, mekaanisilla lukoilla olevat akselit olisi minun valinta; omassa bj:ssä on SOA, ja hj-61:n akselit, etuakselin kiinnitys vaikea, jos lehtijouset alkuperäisillä paikoilla (jos laittasin uudelleen, niin lehdet vaan leveämmälle)
samoin ohjausnivelet ei mene heittämällä....
|