Autosta löytyi jo ostovaiheessa muutama vika. Vai onko ne neuvostoliittolaisessa autossa vaan ominaisuuksia?
- bensapumppu ei nosta
- jarrut ottaa toisella-kolmanella potkulla
- etulamppujen heijastimista oli kromit pudonneet pohjalle
- UAZ merkki löytyi hanskalokerosta rikkinäisenä
- orkkisrenkaat pinnoitettuja ja melko koppuroita
Kotiverstaan pihalla kuskin oven lasi putosi myös alas. Oviverhoilu pois (eli kaksi kämmenen kokoista peltilätkää..) niin sain pujoteltua vaijerit suurin piirtein paikoilleen.
Aloitin räpeltämään benziini pumppua. Tein uuden tiivisteen pumpun kannen alle, mutta vuoti edelleen. Pumpun kansi oli kiero, suoristin sen, alkoi pitämään. Mutta ei edelleenkään nosta. Hain toverilta käytetyn pumpun kokeeksi, muttei sekään nosta. Perkele, tänään ajellaan vielä...
Myyjän pihassa, ja omalla verstaalla käytin moottoria "kaasaria tankaten". Letkulla bensaa kaasarin kohokammioon. Yhdellä desillä ei kauaa konetta käytetä.
Mutta kun päätin että tänään ajetaan, niin otin Bemarista sähköpumpun lainaan. Virittelin facetille sähköt suoraan akusta, ja laitoin vielä katkaisijan välille. Johan alkoi vihreän värinen bensa nousemaan.
Neulaventtiili vuotaa jonkun verran, siksi on hyvä kun voi katkaisijasta välillä sammuttaa pumpun. Kohokammion ikkunasta on oikeasti hyötyä.
Ajelin pitkin pihoja, ja käytiin takapihalla yhteiskuvassa Sisun kanssa. Sateisessa kelissä molempien maalipinnat näyttävät hyviltä.
Siinä maskin takana olevia bensaletkuja räplätessä murtui jarruneste säiliö. Ovat auringon polttamia. Nekin saa siis uusia.