Hmm, jotenkin on "raikkaamman" oloinen tuo uusi moottori. Alhaalta puuttuva sitkeys ei vaivaa enää. vaan murnittaa menemään tyhjäkäynnillä ja anta laskea 500rpm kierrokset ennenkuin stumppaa. nyt alkaa olemaan makea kone metsään. Eilisen yön pohdinnan jälkeen pakko kai se on uskoa ja ynnäillä 1+1=11 eli ykkösen runneria kun mittasi tyhjäkäynnillä niin oli 5-7astetta kylmempi kuin muut runnerit. eli prosenteissa noin 8% luokkaa. pistin sen aina viskon piikkiin kun se puhaltaa vieressä ja jaahdyttää pakosarjan pintaa. Imusarja oli yksinkertaisesti liian pieni tilavuudeltaan ja ykköseen pakottava puhallus, jonka takia se pyöri viileämpänä kuin muut. ja näin ollen aiheutti kuormitusta ahdoillakin eniten sille. Myös kovat kulutukset yms johtuu siitä kun pari sylinteriä tekee suurimman työn.?? Luulisin ainakin olevani jäljillä. Mutta juuri tultiin ajelemasta ja pakkohan se on todeta että makiasti kulkee, voi ajaa hallitusti pidoilla ja lukot päällä, tai sitten lurttu pohjassa Aim&shoot periaatteella
