Millasta kuljetuskalustoo raatilaisilla onP
 

Kuten otsikostakin ilmenee, niin uteliaisuuttani kysyn asiaa. Itellä suunnitelmissa laittaa kanssa kuljetuskalustoo omaa, kun tarve välillä yht äkkistä ja ois varmaan muillekkin tarvesta sitten.

Eli mitä palstalaisilla ja millaset käyttökulut vuositasolla, jos on rekisterissä koko ajan ja valmiina lähteen heti?

Voihan tää olla väärällä osiolla ja saa siirtää mikäli siltä tuntuu....

Dolly. vuosikulut 0 €

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102543

Luxury Touring, aina valmiina.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110640

Muuten hyvä, mutta...
 

Muuten hyvä, mutta hitaan puoleinen mikäli ajaa mitä tälläsen kaa sallitaan mennä. Vai onko tähän tullut muutos sitten viime tietojen?

60 km/h on edelleen maksimi, onneksi ajoalueet on suhkot lähellä joten ei itseä ole häirinnyt.

Niin vähän arvelinkin....
 

Niin vähän arvelinkin, että ei enempää sais olla vauhtia...Itsellä nu matkat ois pitempiä, kun tulis oleen välillä n. 300km siivuja. Eli kyllä silloin mielellään sitä vauhtia sais se parikymppiä olla lisää.

Mut miten tuollasessa katotaan koukkupaino sitten tarkemmin? Et kestääkö oikkeen tavallisella henkilöautolla ees vetää nelikoa muuten ku perä kyydissä.

Joteskii tuntuis että ei ducato taida kovempaa edes kulkea, ainakaan jos on yhtään mäkeä matkassa.:D
Porukoilla tollanen matkailukrematoriona ja ei ristus mikä mäkitutka..

Olisiko dollyn avulla laillista vetää pientä traktoria? Miten nuo säädökset oikeen meneekään?

Se vähän riippuu kummalla koneella ducato on.

2.5 on vissii aika mopo ilman turboa.

1.9 td jaksaa hyvin vetää dollya mäissä ym. ;) olen itsekkin yllättynyt kuinka pirteä tuo on. top speed 119 gepsiin. :D

Traileri ja vetoautona joko Land Rover Discovery
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60342

Tai Volvo bussi:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42142


Noilla yleensä. Haaveenahan olis "bussi", mahuri moottorilla ja auton kuljetustila takaosassa. Sit vois vielä trailerilla kuskaa toista autoa ja bussissa olis "koti" mukana pidemmille tai lyhyemmille reissuille......heti hankin tuoreemman bussin nykyisen tilalle, kun rikastun:D:D

^^ oon nähny tuon bussin joskus tänä kesänä jossain :cool:

Amerikkalaisittain, "daily driver". :D

Juu, ja on ihan älytön liina kuvassa, joo.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110811

Aikaisemmin 12m B58 Volvo 1+16 (D1) jossa autonkuljetustila takana.
Helkkarinmoinen rohjo,jolla ei ollut mitään muuta käyttöä kuin kisareissut. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110815


Nykyään monikäyttöisempi MB 814 1+9 paikkaa/makuutila + 2x4m lavettitraileri
Ei dieselveroa eikä käyttömaksua (D1),kulutus kärryn kanssa noin 15-16l/100km

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110814

Mulla ei ole kuin kottikärryt ja niissäkin alkaa oleen lava puhki. Mä en oo ihan varma että kysyttiinkö tässä just tätä ?:o eh..

oliks bussiks rekatulla jotain ihmettä kärryä vedettäessä ... ?

Katsastuskonttorin mielestä ei mitään,mutta eiköhän ne poliisit ole siinä asiassa sitten viisaampia.
Koukkupainoksi sanoivat sen mikä on 50mm kuulan maksimi,eli 3500kg
Ja tietysti kortissa pitää olla D1E tai DE

Todellinen naftakrematorio mut kyllä kulkee ja niiiiiin edullisesti verotettu huoltoauto.

tommonen responkärry ja riittävästi syöttöjä ja painetta veturin koneessa. ei toi vironkärry kyl ihan rihveli oo,820kg näytti kavon vaaka sille painoa,veturi kuskeineen 2200kghttp://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110840

Tämmösellä liikkuu yleensä meijän romut, ei kylläkään oma. Kustannuksia kertyy yleensä kilometri perusteisesti + polttoaine 15-20l satkulle ja useimmiten on heti lähtö valmiina, vuokra on halpa ja niin vähä tarttoo siirrellä ettei kannata omia hankkia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=82577

Tämmösellä se mein tiimin kulkine on liikkunu. Tosin ehkä uusia tuulia ilmassa aiheen tiimoilta. ;)

http://i.imm.io/zEbS.png

Tää Iveco on kyllä ihan satunnaisessa ajossa eli suurimman osan pois liikennekäytöstä.

Rampit ja vinssi kuuluu varustukseen.

Ja nyt vielä ajokiellossa kun tuli hylsy katsastuksessa takajarruista...


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109717

Minkälaisilla trailereilla on hj:ta porukat kuletellu? Itsellä kokemus yhdestä kärristä (en muista merkkiä tai mallia) joka oli helvetillinen vedettävä. Kuudenkympin jälkeen alkoi heijata eikä meinannut tiellä kestää. Vetoautona hj ja kärrissä toinen.

Mahtaakohan tommosel dollyllä olla asiaa venäjälle, ei tarviis olla leimaa ?

Olikohan koukkupaino oikein? Ettei olis ollut takapainoinen jos alkoi heijaamaan?

tossa muutama viesti ylempänä o kuva mun traikusta,sillä kulkee patrollit ja hj:t ihan helposti. tota saa 3500kg:n kokonaismassallakin ja 205 leveenä.

mut koukkupainon kans pitää olla tarkkana, otan aina mitalla vetokidan korkeuden maasta kuormaamattomana ja kuormattuna. n 2cm jos perä painuu niin on hyvä vetää,mieluummin liikaa kuin liian vähän koukkupainoa. parempi tota respoa on kuormattuna vetää kuin tyhjänä.