HJ 60 löpömittari /anturi
 

löpö mittari ei näytä mitään ,tankin päässä valokynällä testailin , kuuluuko tonne tulla pätkissä sähköä ???

anturista pitää mitata viel ohmit

itse itselle vastaen mittaritaulussa on siis vika ei välttämättä tankin päässä ,
vika alko sillain et ensi näytti vartti tankkia sit ei näytä mitään :mad: ja ainetta on tankissa .

vastaan lisää

haulla löyty

Ensin vähän teoriaa tästä mittari(ns. osoitinkoneisto)tyypistä. Nämä osoitinkoneistot on toteutettu ns. kaksoismetallijousella, kaksi eri metallia olevaa liuskaa manklattu päällekkäin, vastuslanka käämitty ympärille jota lämmitetään anturin (polttoaineanturi tai lämpöanturi)säätämällä virralla. Metallien erilaisesta lämpälaajenemiskertoimesta johtuen liuska taipuu ja osoitin (mittarin viisari)heiluu.

Koska kaksoismetallia lämmitetään vastuslangalla, myös mittarikotelon lämpötila nousee vähitellen ja mittarit alkaa näyttää väärin. Tämän estämiseksi mittarikotelon sisällä on erillinen kaksoismetalliliuska/vastuslanka varustettuna kärjillä. Nämä kärjet katkoo osoitinkoneistojen syöttöjännitettä, sitä useammin mitä lämpimämpi mittarikotelo on (nyt joku jo arvaakin...), samalla kompensoituu talvipakkanen/kesähelle, joka myös muuten vaikuttaisi näyttämään. Joskus sitten nämä kärjet hitsaantuu kiinni ja seuraukset te jo tiedättekin.

Ensiapuna virrat pois, "katkoja" jäähtyy ja vääntää hitsaantuneet kärjet irti, ja taas pelaa jonkin aikaa. Lopullinen korjaus, hiotaan kärjet kuntoon.

Tämä katkoja on siellä mittarikotelon sisällä. Hiomisessa pitää olla varovainen ettei väännä kaksoismetalleja tai mitään muutakaan. Kärkien hiominen vaikuttaa vähän mittarien näyttämään, koska katkojan esijännitys muuttuu.

Tämä on se syy.

oiskohan tohon mitään puhistus ainetta millä putsais :confused:

vai ostaa suosiolla uuden mittarin , tarviiko uudessa mittarissa olla esivastus ?

Vaihda suosista koko mittaristo. Käytä ensin auto lämpimäksi ja katto mitä lämpömittari näyttää ja mitä näyttää öljynpaine tyhjäkäynnillä ja kierroksilla kuumana. Vaihda sitten joko pelkkä löpömittari tai koko mittaristo. Helppo homma vaihtaa.

kuuluu tulla "pätkissä Sähköä", mittari toimii ja anturi on kunnossa
maadoitus vika , ihme et se on toiminu vaik maa johto ei menny mihkää :confused::D

Maadottanu varmaan tankin rungosta. Ei miullakaan tullu entisessä 60, kuin yks + johto vain.