Kysymys veto pisteistä
 

Mitenkä on, kun teen uudet puskurit, ja laitan niihin kiinteät vetopisteet, joihin saa sakkelit kiinni, niin onko ne lailliset? Meinaan vaan, että saako puskurissa olla tuollaisia ulokkeita? Vetopisteen pää on pyöreä ja latta menee puskurin läpi suoraan runkoon kiinni, tulee n 50mm puskurista ulos. Mikähän on katsastusmiehen tuomio tuollaisista? Onko kellekkään tullut sanomista?

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Itse kun rakensin tuon etupuskurin, niin pyrin tekemään sen niin että siinä ei olisi mitään teräviä ulokkeita tms. Hinauspisteet sijoitin puskurin alle. Ei ole tullut mitään sanomista niistä.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-etulenkki.jpg



Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

Moi,

mulla on takana tällainen:

http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...5379.sized.jpg

Isompi versio tässä: http://stiletti.wipsl.com/albums/album86/DSC05379.jpg

On käynyt pari kertaa laimalla, ei valituksia.

-Paavo

PS. Auto on tuossa kuvassa tyypillisessä safarin jälkeisessä asussa, jarrupesussa...

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Kun korvasta joutuu kumminkin joskus vetämään sivulle, niin tappi kannattaisi laittaa pystyyn. Silloin korva on lujempi.

Mulla on edessä ja takana tämmöset (16 mm reikä):

http://www.offroadpaja.fi/Temp/RR_80_mod_winch.jpg


T, Antti

Mä tein just itelle tommosen:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...-Vetopiste.JPG

Eli pötikkä on 25mm X 50mm lattaa, 16mm reiällä ja pultattu ja hitsattu vahvistettuun runkopalkkiin eli siis perinteisesti latta aivan turhan kestävää ja kiinnityskin liioteltu mut kestääpähän ainakin repiä joka suuntaan ja siitä voi nostellakin sun muuta, tommoset samanmoiset tulee sit etupuskimeenkin mut tosiaan leimalla ei o tullu noitten kanssa vielä käytyä!



VAZ-2121 ВАЗ НИВА

joo hyvä idea..... mutta ehkä on parempi... en tiiä, mut tollainen koukun tapainen vetopiste on luultavasti parempi, meinna kun noita 16mm sakkeleita tuppaa menemänn turhan paljon. Koukkuja on ilmeisesti myyttänä jossain ? Näin tollaisen koukun Chevyssä, mikä lie malliltaan, mut helevetin hyvin toimii !

ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

Silmä ja sakkeli on siinä mielessä parempi, että liina ei löystyessään pääse irtoamaan vahingossa. Tietty noi koukut ja roikkuvat sakkelit antaa katu-uskottavuutta, mutta yksinkertainen on parasta.


T, Antti

Eipä ole SA-koukun voittanutta tuossa hommassa, varmasti kestää vetää kaikkiin suuntiin ja on nopea ja helppo käyttääkin. Ainoa miinuspuoli lienee ettei sellaista tee mieli laittaa auton nokalle taikka kahta kappaletta auton perään, kun on niin iso.

On tosiaan järkevää laittaa sakkelin levy vaakatasoon niin ettei se pääse vääntymään jos täytyy sivulle vetää. Parhaassa tapauksessa sakkelinkin tappi menee solmuun eikä sitä siinä vaiheessa enää kovin helpolla saa irti.

uakkerissa on vakiossa tuommoiset koukut edessä (näkyy vähän huonosti mutta ei ole parempaa kuvaa) -->
http://www.petrisimolin.net/gallery/...-etuylitys.jpg

toimii hyvin ja on kestävät. Saa helposti koukkua, vetoliinaa, kettinkiä jne. kiinni. Ja jos käyttää esim kettinkiä niin koukku suurenee joten kettinki "hirttää" ittensä tehokkaasti kiinni. Omien kokemuksien perusteella ei ainakaan vielä ole mikään löystyessään irronnut :) Niin ja katsastuksessa ei sanottu mitään vinssipedistä. Vaikka se tulee vähän ulos.
Takana sitten tommonen lenkki.
http://www.petrisimolin.net/gallery/...-vetopiste.jpg
Suoraan rungossa kiinni. Rungossa on tuommonen sopiva reikä valmiiksi koska siinä on vakiosta kantotutka. Mutta kantotutka heitettiin mäkeen ja laitettiin tommonen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"