mistä järeä rangasrauta
 

eli olis hakusassa pari noi metrin mittanen rengasrauta pitäs paikata kaivurin rengas :confused:

Rengasliikkeistä kyselemään.
Kaveri osti michelinin rauan vianorista maksoi n.100€.
Ja on juuri n.1m pituinen ja käytetään raskaspuolen korjauksissa.

Ton Misukan tubeless-raudan ostan heti kun mulle joku sellaista tarjoaa, kun ei meinaa tavis saada sitä rahallakaan...

kyllä noi kunnon rengas raudat on hakusassa

olisko kuvaa että mikä olisi mielekäs malli?

tämän näkösiä hakusassa

Mites tollasella onnistuu renkaan poisto/laitto aluvanteelle vai tuhoaako sillä vain vanteen?

Toi on oikeastaan enemmän raskaan kaluston kummeille tarkoitettu. Ja itse haen kuvan 1 mallista...

Lähinnä tarkoitin noin yleisesti tolla rengasraudalla itse tehtyä vaihtoa miten onnistuu / ei onnistu.

Ja miten käy aluvanteelle...


Kaitsu

Juuri kuvan1 näkösen Michelinin rauan kaveri osti vianorilta.

Jäljet jää, koska rengas väännetään reunusta vasten omalla painollaan pois/paikoilleen.

Eihän tuota rautaa tarvi kuin pois ottamisessa, paikalleenhan renkaan tosi kaivurimies laittaa sitten kauhalla ... ;-)

Riippuu toki vähän kaivurista, mutta jos sulla on joku tr-kaivuri ja työn alla takarengas niin voin sanoa että hiki tulee, melkein siitä tuskasta pulittaa kummifirmaan sen 50 e niin pääsee vähän helpommalla.

TT

Maistuupahan olvi illallalla paremmin....

Rautakangen tai kaksi ottaa ja mulkuttaa eli takoo lämpösenä mieleisen malliseksi niin toimii. Ja renkaan painelee tietysti ekaksi sillä kauhalla pois vanteelta.

lähin rengasliike joka saa ton rengaan pois paikoltaan ja uuden tilelle 95 kilometrin päässä että ton 50 € päälle kun laskee poltto aineet niin rupee kiinnostamaan vaihtoo toi rengas ite kun ei ole kunnon rengas raudoilla kun tunnin homma kokemusta on :D

Onko muuten lukkovanteilla vai tubeless?

ihan tubeles vanteella
tossa on kuva tosta kukkalapiosta

Kyllä tuommoinen kuorma-auton rengas lähtee vanteelta rengasraudalla, mutta saa mielellään olla se metrin pitkä. Hiki tulee, mutta irtoaa. On noita rautakangillakin vaihdettu, mutta vittumaista hommaa kun kärki lipsuu. Mutta voihan sitä rälläklällä muotoilla. Kaveri on hyvä olla mukana. Ja kauhalla kun painaa irti vanteelta niin helpottaa paljon, niinkuin sanottiin jo.

Minkämoista on kuokkia tommoisella puomilla?

kaivamisessa ei paljon eroo jäykkä puomisesta luiska helpompi tehä kun oppii kaikkien nivelten yhtä aikasen käytön pikkusen on ulottuvuutta enemme ja muutama hajoava kohde lisää

Ei oikein tule edes hiki jos kerran tubelessvanne ja saa jalan irti vanteelta. Sit vaan rengas pystyyn, rauta paikalleen ja nykäisy, massa hoitaa loput...