Läjän etuperä ei kestä
 

Onkos jollakin muulla lautaspyörä antautunut kolmen kuukauden välein?
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ytoy-pera1.JPG
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ytoy-pera2.JPG

Auts! Onhan kaikki perän säädöt kohdillaan? Mites muuten minkä kokosilla renkailla ajat? Lukkoa ei ainakaan kuvan mukaan ole?

www.G-69.tk - www.pahama.com

Eihän mulla ole kuin 35:set mtr:ät, taitaa olla vaan sitä voimaa liikaa niin kuin kaikissa läjissä.

Onko kosketukset ja välykset varmasti ok? Onko pinioniratas uusittu kans vai onko se vanha ja kulunu?

Miesten lelut on kookkaita.

Kuvista näyttäisi siltä, että voima ei ole jakautunut tasaisesti koko hampaan pituudelle. Veikkaisin, että säätö pielessä.

HJ61 & LJ70

Oletko vaihtanut rattaat aina pareittain, pienen ja ison? Mulle on annettu ymmärtää että ainakin se on tärkeää että ne hampaat vastaa juuri oikealla tavalla toisiinsa. Jos sinne vaihtaa rikkoontuneen tilalle toisen kuluneen eri perästä niin hammaskosketus menee hiukka pieleen.

Kyllä sinne uudet rattaat molemmat vaihdettiin.
Kuvista ei oikein voi päätellä mitään, kun ensimmäisen äänen jälkeen jatkettiin ajoa tuntematta sääliä.

olisko banjoputkeen jääny vanhoja rattaanpalasia ja sit ne olis vaan menny tonne uuden välituksen väliin ??
En ole pahemmin meinaan kuullu että välitykset olis hajoillu noista läjistä.

Note! This message was posted anonymously!

Olen sivusta seurannut Lj:n perän särkymisiä ja se ei ole mitenkään harvinaista. Särkyneet on olleet uusia (Toyotalta) ja vanhoja välityksiä. Välitykset on säädetty asianmukaisesti. Varsinkin etuperä tuntuu olevan vähän turhankin heikko.

www.alanmiehet.com #1

Joo itekkin puuhassa mukana olleena voin sanoa et heikoilta tuntuu 8" perä. Kyllä Banjo on puhistettu asiamukaisesti. Ensimmäinen setti oli orginaali ja tuo toinen oli uusi Yukon:n valmistama. Etuperiä kumpikin.
Katotaan miten käy kolmannelle setille <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

millaisessa ajo tilanteessa noi on hajonneet?
onko keulaa päästetty "hyppimään" tai "lukotettu" jarrulla?

Keula on päässyt hyppimään Nokialla talvisodassa,mutta ei sen jälkeen.Sieltä se todennäköisesti on alkunsa saanut,kun nyt se laukes tasaisella alustalla.

Kyllähän tuon LJ:n etuperän PITÄISI aika hyvin kestää kun on vielä high pinion mallia eli pyörii niin päin, että hampaan vahvempi puoli ottaa voiman eteenpäin ajettaessa.
Itellä oli Hiluxissa ARBin kanssa 4.88 rattailla ja hyvin on kestänyt, yksi murros hajoitettu mutta rattaat ok. Tosin en aivan extreemiä ole ajanut (vaikka murroksen hajoitinkin).

Voisko tuo koppa olla hiukan ohutta ainetta, että se sitten ääritilanteissa hiukan elää, en tiedä. Ainakin HDJ:n vastaava on rapiasti vahvempaa tekoa.

Eikä pidä vähätellä sitä uusien välitysten sisäänajoa!

Hilux 3.0 V6, 35x12.50R15 BFG MT, 1:5.29, El.locks F/R
Pajero 2.8 TD-IC A, 31x10.50R15 Nokian LT Hakkap.

juu vanhin koppasen hilun matalasta 4,88 taka välityksestä mulla on lähtenyt 2 hammasta (pinjoninhampaat),luultavasti just "hyppimistilanteessa" 35 renkaalla.
toi kävi ennen kitkoja asennusta ne jeesaa siellä vähän ja rauhoittaa "riehumista".