pieniä hydrauli"tunkkeja"
 

Camperikoppia suunnitellessa juolahti taas ajatus "näppärästä" pois nostosta. Mistäs löytyy ja minkälaisia pienehköjä hydrauli "tunkkeja", eli lavan kulmiin jos laittais nostimet, joilla sais koppia puntattua vaikkapa 100 mm ylös. Kaikenlaisia sylinterejä löytyy kyllä, vaan liekö hakusana väärä ?

Hydrauliikalla menis hienosti, toki vois olla 2 toimiset, ja koko ei sinänsä ole ongelma, nostokykyä ei varmaan tonnia tarvis

Jos ei paljon painoa ole, eiks ois helpompi tunkata koko camperia ylös, jalat alle,kiilatapit irti ja tunkit pois...?

...olis !

mut ois hienompaa painaa nappia, kuunnella surinaa hetki, tökätä jalkoihin sokat, päästää tunkit alas ja ajaa auto alta pois...

koppi tulee kiinni konttilukoin...

Ilmapalkeet "camperin" akselien päälle?

ei - hydrauliikkaa tahtoo harrastaa tässä ;)

Romikselt telinnostimen koneikko?

Edit... Pien lukihäiriö, nyt vast tajusin...

Miks ei hoitus ihan sylintereil?

onnistuu toki sylinterimallillakin, vaikkapa matkien tuommoista nosturin kevennintä

kattelin vaan olut kädessä isohkoa pullotunkkia, ja välähti ajatus sen tapaisesta kytkettynä kiinteästi hyd.järjestelmään

Jalkalava on vaan niin paljon helpompi, modaa jalat halvoilla sylintereillä ja vot... Rautajousiseen riittää varmaan kymmensenttinen isku nostamaan. Miks ihmeessä mitään sokkia etc. kun voit kuiten sillä samalla koneikolla nostaa jos valuu säilyttäessä...

ideoita
 

Vaihtolavakoukkulaitteet, niin voisi camperista tehdä vaikka minkälaisen työkoneen tai sitten pieni konttilukki tontille ( joo tää ei ehkä oo edullisimmasta päästä, mutta maksimoi harrastamisen ilon) tai sitten kolmantena vaihtoehtona hankit pienen autonosturin tukijalat jotka jollain konstilla liimaat konttiin. Neljäntenä ehdokkaana camperiin pieni Hiiabbi nostamaan koko koppi pois. Viidentenä tallin kattoon nostin ja kontin alle irrotettavat pyörät jolloin siitä tulee perävaunu; noston jälkeen vaan hinaat kopin haluamaasi paikkaan. Sit tulee mieleen vielä tollainen sorakasettilavojen hydraulinen siirrin,jolla kopperon vois siirtää sen aiemmin mainitun jalkalavan päälle.

hyviä visioita, vaan ei montaa vastausta alkup kysymykseen...

pneumatikkapuolella tämänkaltaisia löytyy, mutta sellaset ei ekaks innosta - luulis olevan hytynäkin ?

Niitahan on vaikka minkamoisia.
http://image.made-in-china.com/2f0j0...-A-series-.jpg
Kuvassa olevat on hiukan ja lyhkaisella iskulla, mutta samalla periaattella toimivia on kylla ihan kaiken kokoisia. Kiinalaiset tekee halvalla.
Googleen hakusanaksi hydraulic jack, niin alkaa loytymaan

esim....
http://www.tecalemitindustrial.fi/Enerpac/index.html
ovat vaan suolasen hintaisia, melkein tekisin itte paineilmalla, tai sitten tekisin sopivat sylinterit 10€ pullotunkeista.

noista pullotunkeista saa ilman mitään keskushydrauliikkaakin valmiin ratkaisun, niissä on kaikki tarvittava. Ainoa haitta on että tarttee käsin pumpata ylös, mutta eipä oo hinnan kiroissa ja varaosatkin on edukkaita. Sorry noi hiukka ot-ideat.

Meillä on töissä noita enercpacin ja niken vehkeitä, on hyviä mutta maksaa mammonaa.

Tuo jalkalava visio on rautaa...

Omassa bertassa katon poisto perustuu juurikin tällaiseen konseptiin.

Eli joko hydraali tai ilma palkeet taka-akselille, ja jalat lavaan/campperiin niin homma käy ja henki haisee...

Tuolla ainakin sylintereitä mittoineen ja hintoineen: http://www.agropoint.fi/hydrauliikka...FawtmAodtQMOOA

Ja pari muuta linkkiä:

http://www.carlstahl.fi/fi/tuotteet/...ylinterit.html

http://www.machinetool.fi/pdf/nostol...rit_pumput.pdf

Itse ainakin yllätyin kuinka paljon auto nousi kun tunkkasin GAZin koppia pois, meinasi loppua jaloista pituus... Alustakin oli vähän epätasainen...
Kannattaa kokeilla ennenkuin ostaa satasilla liian lyhyitä tunkkeja/sylintereitä.:rolleyes:

Juu - tuo "ponnistus" on hyvä pointti myös...

Hiukan lisää kun tätä miettii, ja pohtii vaihtoehtona ilmajousitusta niin saattaa syntyäkin jotain, ilmapusseilla sais monta muutakin riemun kiljahdusta, ja lowrider ominaisuudenkin...

ja vaakituksen parkissa...

Ja ajovalojen automaatisenkorkeussäädön. Onnistuuko xenonit lakipykälienpuolesta ajovaloiks
näin toteutettuna?

Riippuu auton iästä.....
 

Pitääkö olla minkä moinen korkeudensäätö, mutta missään ei saa häikäistä vastaantulijoita.....:o

Mutta suurin ongelma on tuo umpio, joka sisäistettiinkin tuossa aikaisemmin.

siis umpio pitää olla hyväksytty, ja nimenomaan käytettävälle xenon-polttimolle....

P.S noista camperin tunkeista tms. Bilteman moottorin nostimeen sai ainakin taannoin varaosana sylinteri/tunkki pakettia, nostaa muutaman tonnin 20-30 cm.... Mutta pitää roudarin vaivautua ulos "apina"-hytistä tms.