Projekti näkymät keltaiselle
 

Nyt näyttäisi siltä että tuohon keltaiseen isketään kesäkuussa hieman kiristetty 350cid niin saadaan kulkupuoli kuntoon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei mitään järjetöntä pataa kuitenkaan, mutta ei vakiokaan.. nykyisen omistajan mukaan noin 250hp, luulisi siitä vääntöäkin löytyvän.

Kaikkeen sitä pitää aikuisen miehen ryhtyä, autoa tuunaamaan <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

Hmm.. montakohan tappelua saat tällä topicilla aikaiseksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Taas oot haastamassa riitaa kun ostit uuden moottorin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Silti mun ratakiree korealainen 1.3 päihittää sut mennen tullen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Voidaan mennä vaikka offi pätkälle. Et saa autoos kuitenkaan käyntiin.

-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --

Nerd-O

Jos vielä lukee ekan viestin takaperin niin siinä on saatanallisia viestejä piiloitettu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

35\5.21\53 4R007 802PN 4x4 dic503 CMG

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> naamaanuut aotua ,äythyr neheim nesiukia äätip ätis neekkiaK

.nävytyöl nikäötnääv ätiis isiluul ,ph052 nion naakum najatsimo nesiykyn..naakoikav ie attum ,naaknetiuk aatap ätnötejräj
näätim iE <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> nootnuk iloupukluk naadaas niin dic053 yttetsirik nameih assuukäsek nääteksi neesiatlek nohout ätte ätlis isiättyän tyN

Emmä vaan mitään viestiä huomannut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

mitäs kaikkea siihen uuteen koneeseen on tehty/laitettu että on noi tehot saatu???

Lohko on 350 (ei tietoa onko porattu) jossa avarretut ja portatut 305 kannet, kireempi nokka vielä siihen.. puristukset ovat vakiota korkeammat. Konetta tuskin on dynottu, tuo 250hp on noin arvio.

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

Edited by - Ex_inkkari on 11/04/2005 19:44:52

No,no!Koska lähetään viivalle?
T:Le Cardinal
RR92(harkitaan optimax chippiä?ei perkele!)

Lastumiehet ja PAH ! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

Eikös tuollainen lastuttaminen ole verrattavissa näihin tuuning hörhöihin? Eihän offari lastuta vessaansa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --

Nerd-O

voi vittu mitä paskanjauhantaa tämäkin topic

Note! This message was posted anonymously!

Voi vittu mitä paskanjauhantaa tämäkin vastaus.

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Koneen iästä riippuen noitahan löyty jo tehtaaltakin tehokkaampia. Ei 250 hummaa 350:stä ole teho eikä mikään. Tehoarvio on varmaankin kohdallaan (- mutu toleranssi) kunhan kaasunvaihto on kohdallaan.

Mikäs sen lohkon suffix-code on? Niin voidaan kaivaa historiaa esiin...

Kerron sitten kun käyn hakemassa padan pois :)

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

Naminami<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kannattaa muistaa "JENKKIHEPAT VS TODELLISET.mutta kansien vaihdolla tilanne korjaantuu jo litistykset on tarp. suuret.Tonnilla saa jo parempia kansia.

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

sais halvemmallakin...jos myisin <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Ostin nääs taannoin ´72 Camaron kannet (cast.#993/työstetty vastaamaan #487:aa) 200 €urolla...okei vaatii uudet männät toimiakseen, mutta kuitenkin - ei tarvii välttämättä tonnia maksaa hyvistä kansista jos jaksaa etsiä.

Äkkisälteen luettelosta vilkaisten ´70-´90 luvun 350:sen tehot - siis SAE - ovat siinä 155 - 405 humman välillä. ´70-lukuset ~200-350hp; ´80-lukuset ~155-250hp ja ´90-luvulta löytyy 165 - 405hp. Eli enpä usko että tuon 250 DIN tehon saavuttaminen tuolla yllämainitulla konstruktiolla olisi mitenkään kaukaa haettu.

Ja kyllä, toisilla kansilla toimis varmasti vielä paremmin kun noi 305:ten kannet tuppaa olemaan ns. "lightweight"-kansia eli ei suunniteltu virittämistä varten, mutta pienellä viilaamisella toimii varmasti cityoffi-käytössä ja on ruutia enemmän kuin mitä nyt on IsossaKeltasessa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Niitähän on jo viilattu :) cityoffia parhaimmillaan, ja muutaman operaation jälkeen jopa maastoon... mutta tällä hetkellä raskasta cityoffia pelkästään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

Elä kauhian raskaasti ettei puskurit mää vinoon http://www.overdrive.fi/forum/images/smiles/rotfl.gif

niin perus 350 on käsittääkseni jotain 140hummaa vakiona 70 lukulaisesta eteenpäin. ja eiköhän 305 kannet ole aika hyvät aihiot 350 koneeseen jos ei nyt ihan älyttömiä meinaa repiä irti koneesta? ja ei se mitään alsa kansia tarvitse että siitä tehoa saa irti! minul piti entisen omistaja mukkaa olla 350 koneessa melkein 300 pollee(305kannet,600holikka,edeproki imusatsi,virinokka)mikä oli niitä musta tuntuu hevosia......luukan ari arveli noilla eväilä että siinä oli nippa nappa 200hummaa......että tässä näkee miten niitä mielellään vähän liioitellaan! kun tuntuu että kaikisa 8 koneissa on vähintäänkin se 300hp! ja se pitää muistaa että jyrkällä nokalla saadaan ala vääntö todella huonoksi! maasturiin mielestäni paras olisi hydraulinen rullanokka.....vääntää kivasti tyhjäkäynnistä lähtien.....omassa koneessa on ja vääntö 3000rpm hiukka vajaa 700nyyttöniä....elikkä ei kannata suoraan tuijottaa hevosia....vääntö se on mikä meinaa ja on kiva ajaa!

Nokka on tbi/tpi jompa kumpa, ei mikään kisanokka sentään, kyllä sitä vääntöä pitäisi löytyä 400-500 nyytonia :)
Vakiona hepat lähti 350cid koneissa 165hp ainakin -80 luvulla, lohko on 010 eli sitä parempaa laatua.. ei vaikuta heppoihin, mutta kestävyyteen. Mutta ei tässä olla mitään kisakonetta hakemassakaan, nythän kuristaa jo tuo 500cfm kaasari kun tuli se jo ostettua.

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

muta kannattaa muuttaa din hevosiksi....taitaa meikäläise motissakin olla sae hevosia liki 500....kuulostaa tietty hyvälle

Vakio ´79 LS-9: 165hp(SAE)/3800rpm, 275lb.ft(372Nm)/1600rpm

Mikäs mylly taksilla on kun noin julman väännön tuottaa, tosin aikasta korkeilla kierroksilla?



Edited by - blazoffer on 12/04/2005 23:36:07

Oliko se Taksin koneen dynous muuten avonaisilla pakosarjoilla tehty?

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

Mulla on taunuksessa tuplat, nokka ja pellisarja ja puskee ainaski 200 horsee..<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>http://www.petrisimolin.com/smiley/finger.gif



Tsori.. Aamukevennys.. oli pakko<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.. Lapsetti<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-JOS OLET EPÄVARMA, MUMISE.
JOS OLET KUSESSA, DELEGOI!-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

Aina kun puhutaan hevosvoimista niin se on tätä, niin kun sanoin tulevan koneen hepat on MUTUA, itselle ihan sama onko siellä 190 vai 230 hepaa, oli ne sitten din, sae, kilowatti tai hattiwatti heppoja. Lähinnä oli tarkoitus saada parempi masina konehuoneeseen.

Mutta hyvin on polleja porukan koneissa... hienoa :) Taunus on helppo virittää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15