Jippii! Kansi halki!
 

Nyt sitten varmistu et se "mun"LJ:n kansi on halki, tai näin tässä pähkäiltiin, kun kolmen männän kohalla on pako&imuventtiilien välissä ihan ku lyijykynällä piirretty ohut hiusviiva.Mitäs ootte mieltä?(halkihan se paska on..)

Kaikki on paskaa, paitsi kusi!

Esim. VW dieselien kannet on järjestään "halki" venttiilien välistä eikä se haittaa sitten yhtään mitään.
Jos on venttiilistä kammioon halki niin haittaa varmasti.

Vaan vastatkoon joku joka on enemmän LJ kansien kanssa touhunnut...

Ei muuta kun mittaukseen,että saat varmuuden.
onko seetit ehjät vai halki ?

Ja järjestäen kaikissa VW dieseleissä on kansien kanssa ongelmaa...

www.alanmiehet.com #1

Isot pojat kertoo, että useissa Mersun OM352:n kansissa on kuulemma hiushalkeamia, mutta eivät haittaa mitään. Siinä on tosin patarautakansi, mutta halkeaa nekin.

Kato tonne osto- ja myyntipalstan puolelle, laitoin sinne tarinaa enkä viitti pasteta tännekkin.
Jos sulla on vaan pieni viiva jossain ja seetit on ehjät niin tarkastuta vielä koeponnistajalla. Eppäilisin notta kaikki on ok, kone kiinni ja kovaa ajoo. Autot tykkää että niillä ajetaan!

Feel free to shake.
And don´t you forget to boogie!

"Ja järjestäen kaikissa VW dieseleissä on kansien kanssa ongelmaa..."
...eikä ne ongelmat johdu tuosta että on halki venttiilien välistä...

Joo,käväsen huomenna koeponnistamassa kannen ni saadaan varmuus.Tuntus kuiteski jotain olevan ku puhaltaa painetta paisuntasäiliöön.Niin ja niistä Wolkkareista ei viitti ees kommentoida..

Kaikki on paskaa, paitsi kusi!

Kyläpahasti viitta tuohon kanteen jos kerran pahvi oli ehjän näköinen ja kansi ei ole kiero edellisen remontin jäljiltä ?

Liika tarkkuus on teknistä taitamattomuutta<img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>

Joo, näin pähkäiltiin.Edellisistä remonteista ei mulla oo tietoa, tai ainakaan ed.omistaja ei oo siihen mitään tehny.Oli muuten aikas hyvät hoonausjäljet sylintereissä näkyvissä(269tkm)oliskohan sittenkin auottu kone??

Kaikki on paskaa, paitsi kusi!

Tojotissa näkyy monissa PAaaljokin ajetuisa honaus jäljet.Ainut mikä kannattaa vaihtaa kuulemma(ittenoleaukonu)vaihta ennen 600 000 km on (jos aukoo jokatapauksessa)männän renkaat ja alakerran liukulaakerit. (isjenpoikien mukaan)

sd datsunin koneet on yleensä kaikki (lähes) venttiilien välistä halki ja ei haittaa mitään. kaikki halkeamat ei näy kun kunnon pesun jälkee mut epäilen et sulla on lohkossa tai kannessa tummentuma josta tiivisteen välistä valskannu.

lisää kaasua, puut suurenee...

puhutaanko pajerojen kansista?

kaikki dieselin kannet halkeaa jotka on alumiiniä

Note! This message was posted anonymously!

Kävin kantta ammattimiehelle näyttämäs ja sano et voit tuhlata 54e koeponnistukseen, mut hänen mielestä ei kannata.Oli yks sylinterinkohta aivan musta ja pakokanava aivan märkä ja pahvinvälistäki näki puhallusjälkee..No,uus kansi on jo hankittu.

Kaikki on paskaa, paitsi kusi!

Mulla oli bj:ssä vaihtokantenea sellanen jossa oli viirut venttiilien välissä. Käyttöö ei haitanne eli ei vuotanut.