|
hj 61 etupyörä kanittaa
kertokaas nyt tietämättömälle että mikäs mun hojoa vaivaa. yks päivä oltiin tossa vähän möyrimässä ja yhtäkkiä mutkassa nelikko päällä vasen etupyörä rupes rutisemaan niin saatanasti ja sit pyörä meni lukkoon. noh sit otin nelikon pois ja käänsin napalukot pois niin rupeshan pyörä pyörimään. hima pihalla sitten ei atuo enään kääntynytkään mihinkään. kiitoksia vastauksista jo etukäteen!
Hj61 -86 |
etu vetonivel paskana
|
taitaa olla aika mukava vaihtaa?! kannattaako ostaa tarvike vai suoraan tojotalta?
Hj61 -86 |
Toyotan hinta 370€ ja motonetis 100€. Sattuneesta syystä ostin motonetistä, ja on ainakin vielä kestäny 33:sta sudittaa. Vaihtaminen ei ollu mikään amerikan temppu.
-1986 HJ-61- SLCK#113 |
Kysymys kuuluu et kun toi vetonivel menee paskaks ni leipooko pyörän aina jumiin vai voiko jäädä rullaavaks?
Lucas ei ollu sähkömies.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Onks LRMiehellä napalukot vai ei? Jos on napalukot ni kait se rullaa jos lukon avaa. Jos ei o napalukkoja ni sit on kommervenkit paikallaan, mut saahan senkin rullaavaks. Etutumpit pois ja sokeat laipat tilalle, etukardaani pois ja keskilukko kiinni - siis jos on jatkuvanelivetoinen LRMiesten tuote alla ;)
- edit: niin piti vielä sanomani et jos nivel leipoo sopivasti niin voipi estää koko olkavarsisyteemin kääntymisen.... silloin pitää tietty ottaa särkyneet rojut ulos, vaihtaa mettässä tai jättää tyhjäksi. Kandee siis ajella suht varovasti.... Tapsa - - Ignoranus: A person who's both stupid and an asshole - - Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 08/04/2005 20:19:35 |
onko mitään kikkoja/neuvoja tohon vaihtohommaan? oon kyl kuullu et olis aika mielenkiintonen homma uusia toi nivel!
Hj61 -86 |
http://www.birfield.com/downloads-cat-1.html tuolta chassis & body manual, löytyy kikkoja ja neuvoja. -80 on valokuvilla, paikoin aika tummia, -84 on hyvillä piirroksilla, mulla on ne kaikki, niissä on pieniä eroja, ja tuo -84 on paremmin ryhmitelty tuohon -80 verrattuna.
Miesten lelut on kookkaita. |
Ei ole hankala homma, pari tuntia. EI KANNATA OSTAA TARVIKENIVELIÄ, ainakaan jos autoa käytetään siihen mihin se on tarkoitettu.
|
hyvä näin! suuret kiitokset vastauksista! toivottavasti tojota on kohta taas ajossa!!!
Hj61 -86 |
Lainaus:
--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_) |
No, mihin maastoauto on tarkoitettu?
|
No mikä vika tarvikenivelissä on? Toimii ne ainakin paremmin kuin kiinnileikanneet, eikö? Ja jos ei ole 35"+ renkaita, niin ei kai sitä pakko ole "pitkäpellon" tuotteita käyttää, vai???
--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_) |
musta tuntuu että käännyn tohon orkkis osaan. ite ainaki oon enemmän luottanu orkkikseen ja eihän sitä koskaan tiedä että millon tulee 2"isommat pyörät alle.
Hj61 -86 |
Ja edelleen motonetin murros sudittaa 33sta 61sen alla, ei oo mun ajamista haitannu vaikka ei orkkis ookkaan. Ja sillä on käyty jopa maastossa..
-1986 HJ-61- SLCK#113 |
Tarvikeniveliäkin on monenlaisia! Esim Longfield, (http://www.toyotasuperaxles.com/), Löbro...
Italiaanoja en laittais, jos maastossa meinaa möyriä. ...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä... www.hontokulmaracing.com |
Tarvikenivelellä tarkoitin just sitä motonetin/yleisvaraosaliikkeen hyllystä löytyvää ns. "edullista niveltä", mitä muistaakseni Koivunen tuo maahan.
|
Lainaus:
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
| Sivu luotu: 20:11 (GMT +2). |