Suomen Laatukatsastus
 

Kävin selvittämässä -88 patrollin SOA-muutokseen liittyviä juttusia kyseisessä puljussa Kuusamossa. Palvelu oli erittäin asiallista, suorastaan moitteetonta. Pettymys kuitenkin tuli siinä, ettei Trafin mukaan SOA:a ole voinut tehdä enää viiteen vuoteen! Soitto puljun pomolle ja kysyin asiaan selvennystä.

Akseleitten siirto lehtien alle ei ole mahdollista, koska kyseistä akselia ei ole tarkoitettu lehtijousen alle! Tiedustelin alustan muuttamisesta kierrejousille samoilla akseleilla, joka oli aivan hyvä idea, varsinkin jos tukivarsien hitsaaja osaa hommansa. Kysyin mielipidettä Hiluxin takapäästä, ja vastaus oli, ettei rakenne ole oikein.

Läksin toiselle asemalle, missä ihmeteltiin Laatukatsastuksen laatua. 77mm korotusta alustan muutoksilla ja piste. SOA on ok. Loput renkailla. Juuri niinkuin kirjoissa lukee.

Kyseinen ketju on laittanut takaisinkutsuja SOA:tuille maastureille. Jos tällainen kutsu osuu kohdalle, kannattanee ryhtyä toimenpiteisiin...

Justiinsa pari viikkoo sit kävin hoojiin leimaamassa SOA:lle, ei ollu mitään ongelmii (K1).

Mikä toi juttu tost hiluxin takapäästä on?
Eivät hyväksy sitä et on nelivetosessa jo tehtaalta lähtiessään SOA takana vai :eek:

Pitäs pikkuhiljaa lopettaa tuo konttorin vaihto ihan selvissä hommissa, luulevat itestänsä muuten liikoja

Samaa mieltä.
Sota-asenteella päälle ja oikeaa rosyyriä kouraan niin onhan sen leiman tultava.

Ei kyllä ollut täälläkään SOA:n katsastaminen helppoa mutta oikeilla dokumenteilla koulutettiin muuan katsuri hommaan kiinni ja on nyt hyvä mies katsastamaan näitä rytöjä.

Kuusamon laatukatsastuksen konttorilla oon asioinut kolmesti ja 66,66 % ollut negatiivistä kokemusta! Paljon ennemmin kannattaa asioida vanhalla konttorilla :)

Miul aikanaa konttori vaihto katsastajaa :-)